На летище Пловдив кацнаха двата самолета от Швеция, чието пристигане се забави с два дни, заради технически проблем. Екипажи и летателна техника от шест европейски държави вече помагат на България в борбата с огромните пожари в областите Благоевград и Хасково. Българските пилоти участват в гасенето по въздух с хеликоптери „Кугър“ и „Ми-17“.
От днес командир Боби Роуз и неговия екипаж се включват в битката с огъня от въздуха.
Боби Роуз – командир на екипаж от Швеция: „Самолетът има вместимост 3 хиляди тона вода, ако се зарежда, загребвайки от повърхността на водоизточник. А, ако се пълни, докато е приземен тук, обемът е по-малко – около 2 хиляди тона и половина.“
Операцията по координиране на цялата летателна техника води капитан Бойчев.
Капитан Николай Бойчев – наземен координатор полети на пожара в Пирин: „При наличието на 8 въздухоплавателни средства във въздуха – затруднения винаги могат да излязат, но в пряка координация с хората на земя и във въздуха – ще успеем да се справим. В момента планираме операцията на самолетите по такъв начин, че да осигурим достатъчно голяма вертикална и хоризонтална сепарация между двете зони на работа на вертолетите и самолетите, така че да не създаваме предпоставка за безопасността.“
Боби Роуз – командир на екипаж от Швеция: „Времетраенето на полета, от началото до момента на връщане, е около 3 часа. В зависимост колко близо е водоизточникът, от който ще се пълни с вода, можем да направим от 3 до 5 ротации, преди да е необходимо да се върне, за да презареди.“
Летателната мисия се счита за успешна, когато завърши без произшествие.
Капитан Николай Бойчев – наземен координатор полети на пожара в Пирин: „Нивото на подготовка на екипажите от 24-та авиационна база, от състава на колегите от Румъния, Унгария, Чехия, Словакия, Франция е огромна и смятам че нивото на професионализма е на такава степен, че обезпечава безопасността, което при задачи от подобен тип е от ключово значение.“
Шведските самолети ще останат през целия през целия месец август в България.