Шофьор остана без книжка, а автомобилът, с който превозва ученици – със свалени номера. Спорният случай е от Обзор.
Галин Нанев е собственик на транспортна фирма от 28 години, от 2011 година вози ученици. Автопаркът му остава с един автомобил по-малко, а негов служител губи шофьорската си книжка. Причината – според властите са превозвали ученици в село Баня с автомобил, а не с автобус.
„Казаха, че нямаме право да извършваме транспорт с автомобил 8+1, нищо, че се води на фирмата“.
БНТ: Вие защо не отидохте с автобус?
Галин Нанев: Защото в договора първо не е заложена цена за автобус, те са 3-4-5 деца максисум, а имаме населено място, където са едно или две деца. Винаги с 8-местен автомобил или с 6+1 лек автомобил.
След подаден сигнал от Изпълнителна агенция “Автомобилна администрация” правят проверка.
„Би следвало да се извърши с микробус, който е 10+1 места и нагоре, води се друга категория. Другият автомобил трябва да е вписан в лиценза, докато първият, който е спрян, няма възможност да бъде вписан в лиценза. Липса на удостоверение и лиценз за превозното средство, с което се извършва превозът на ученици. Законодателят е посочил точно и ясно как трябва а се извършва, при какви условия, на какво да отговаря, че се извършва допълнителен преглед на превозното средство“, каза гл.инспектор Тодор Атансов, ИА „Автомобилна администрация“
Галин Нанев твърди, че има изряден договор за превоза на децата. Казва, че в документа не пише с какво да бъдат возени децата.
„Не, не пише. Ние сме дали списък с всички автомобили, включително и този, който е със свален номер, го имаме повече от 12 години“-
„Ще кажа, че съм много доволна. Той ми кара и големия син, няма никакъв проблем досега. Това са техни лични проблеми, но не беше начинът да го решават така, защото децата пострадаха – стояха доста време в колата, което не беше добре“, коментира Веска Павлова, родител от с. Баня.
160 деца в Белослав ползват училищен превоз. Автобусите са три на брой, а изискванията към шофьорите са да имат поне две години стаж.
„Тези училищни автобуси, съгласно наредбата за транспорт, трябва да са от клас М2 и М3, или на прост език казано, това са средни и големи автобуси или тези, които се карат с категория Д. Досега в статистиката сме нямали инциденти с автобусите. Шофьорите преминават периодичен инструктаж, курсове и т.н., за да може както родителите да са спокойни, така и ние“, обясни Деян Иванов, кмет на Белослав.
Галин Нанев казва, че законодателството трябва да се прецизира, защото според него, и на други места страната могат да се появят казуси като неговия.